Pod dominantou veletržního města Brna, tj. katedrálou svatého Petra a Pavla, hradbou městských domů, budov hlavního nádraží a poutačem na ocel z Nové huti Klementa Gottwalda se odehrává výjev, který je koloritem první poloviny 80. let. Jednou z nejrušnějších křižovatek ve městě, kde se setkávají ulice Křenová, Dornych a Koliště, projíždí trolejbus Škoda 9Tr19 ev. č. 3090 vypravený jako osmý vlak na linku 141 a těsně za ním i "atmosférák" koncernového podniku SES Tlmače, zatímco zrychlovačová tramvaj ČKD Tatra K2 čeká na návěst Volno. Sběrače "klapačkové devítky" přitom projíždí krkolomnou dráhou vytvořenou trolejemi výlukové blokové smyčky, rázy při průjezdu kříženími přenáší na skříň vozu, z níž se po průjezdu posledním obloučkem a našlápnutí pedálu jízdy řidičem ozve klapot stykačů výzbroje s odporovou regulací výkonu. Tento klapot doprovodí zvuk hnací nápravy Rába slovenské podnikové "sedmistovky". Až obě vozidla zmizí z dohledu a čekající "kloubák" dostane signál Volno, bude muset jeho řidič pořádně našlápnout tak, aby setrvačností projel přes odizolovaný úsek s křížením s trolejbusovou dráhou označený příslušnou návěstí.